Conduciendo en Alberta
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Bueno, ya les conté lo que fue sacar la licencia aquí en Alberta. Pues si eso es solo para sacar la licencia, imagínese lo que es aprenderse las normas. Bueno más que aprenderse las normas, acostumbrarse a ellas. Sobre todo porque aquí son super estrictos. Este blog va a estar un tris diagramado, porque para que me entiendan lo que les digo les voy a poner dibujitos. Todas las imágenes de este post puede encontrarse en la guía de conducción de Alberta.
El giro a la izquierda
Entonces les cuento. Aquí está permitido el giro a la izquierda. Hasta ahí normal. Pero la guevonada es que incluso sin tener flecha en el semáforo se puede! O sea, cuando están en verde “permanente” (o sea sin flecha) se cede el paso hacia el otro sentido!!! Entonces usted se adelanta un poquito a la intersección y cuando ve que no viene carro en el sentido contrario, se manda! Como un animal! Yo la primera vez que hice eso pensé que me iban a estampar contra otro carro. Es brutal.
Los carriles enfrentados
Hay otra cosa que aun me estresa de sobremanera. En las intersecciones grandes los cruces hacia ambos sentidos están controlados con semáforo, si o si. O sea, ahí se no se puede ceder el paso. Pero ambos carriles cruzan al tiempo. La primera vez que experimente eso, iba de copiloto y pensé que me iba a morir. Yo vi ese otro carro encima nuestro. Hasta grite y todo. Que susto tan madre. Aun hoy, cuando voy de copiloto me asusto.
Las direccionales
Este pedacito me gusta mucho. Las direccionales. Aquí sí funcionan, si se usan Y SI LAS RESPETAN!!! Pero ahí donde uno no las use, paila. Le echan la madre 25 veces. Y hay que usarlas todo el tiempo: para cambiar de carril, en cualquier cruce, cuando va a parquear en paralelo. Cuando va a arrancar si está parqueado en la calle. Si va a parquear en un parqueadero, para indicar que está esperando ese espacio. Al salir a la autopista, aun cuando no hay mas para donde echar. Cuando va a salirse de la autopista. Para entrar y salir de una glorieta, mejor dicho… es la feria de la direccional.
Pero lo bueno es que aquí si le dan el paso, frenan un poquito y lo dejan meter en lugar de echarle el carro como si les estuviera ganando la carrera.
La velocidad
Los límites de velocidad son estrictos. Y le avisan con algo de tiempo cuando van a cambiar, porque si, pueden cambiar incluso en la misma autopista. Lo mejor es que hay hasta 110 kilómetros de límite, ahhhh eso es una delicia. Y esta muy bien señalizado, eso es bueno y malo, porque si lo paran por exceso de velocidad no tiene excusa.
Pero es tanta la velocidad y tan poco el trancón que algunas personas les da mucho miedo manejar por eso. Y la verdad es que si a veces lo pasan a uno volando. Ademas que hay montones de carros deportivos, que obvio andan a mil.
Chequear el punto ciego
Algo a lo que no me he podido acostumbrar es a chequear por encima del hombro para cambiar de carril. Jueputa si me cuesta. A mi esa maricada me parece re-peligrosa, sobre todo porque a esas velocidades mientras uno mira para atrás ya se lo puso al de enfrente.
Pero aquí dicen que es para ver el punto ciego que no se ve en los espejos. Y puede ser. Pero no sé, aún tengo mis dudas. Es que en serio en ese segundo cualquier cosa puede pasar adelante.
Las señales de pare y los peatones.
Pero lo que más me cuesta trabajo son los pares de tres vías y de cuatro vías. O sea, en esos pares todo el mundo tiene que parar y cuando están llenas las cuatro esquinas se supone que la vía la va teniendo el de la derecha pero yo nunca se la derecha de quien!! De la calle, la mía, la del pare. Es muy confuso, yo me pierdo en esa.
Una cosa muy buena que tienen aquí es el respeto por el peatón. Los pasos peatonales se respetan así no haya pare o semáforo. Si los carros ven un peatón con intención de cruzar, paran y le dan la vía. Incluso, si el peatón se manda por la mitad de la calle, igual los carros frenan. Seguro le van a echar la madre, pero no el carro. La vaina es que uno bien salvaje que es, a mi a veces como que se me olvida y yo creo que le he echado el carro a más de uno!
Y las otras cositas cheveres
Ya por último lo me encanta de aquí, es que nadie pita. Ni cuando el semáforo cambia! Es una delicia manejar en calma, sin afanes, sin estar pendiente de en qué momento lo cierran a uno. Ahh y sin huecos! Porque no hay ni uno! En los dos años y medio que hemos estado aquí, no nos ha tocado ni uno solo.
Yo no sé cómo será en las demás provincias. Pero aquí en Alberta es así. Tiene cosas buenas y otras diferentes, y al final cuando uno se acostumbra, tiene mucho sentido. Hasta la chequeada por encima del hombro.
Quieres saber mas? Sigue leyendo! Hay historia pa’ rato! El que sigue! ➡️
Driving in Alberta
So, I already told you what it was like to get your license here in Alberta. If that’s just to get the license, imagine what it’s like to learn the rules, and more than learning the rules, getting used to them. Especially because here they are super strict. I’m going to use some pictures in order to you to be able to understand what I’m talking about. Also, to point out, all pictures found in this post were extracted from the Alberta Driver’s Guide.
Left turns
Okay, lets start. Here you are allowed to turn left. Up to there, normal. But the thing is that even without an arrow in the traffic light you can do it! This means, when they are in “solid” green (without an arrow) they yield the way to oncoming traffic! So, you move onto the intersection and when you see that no car is coming in the opposite direction, you go ahead! Like an animal! The first time I did that, I thought I was going to be hit by another car. It’s brutal.
Lanes facing each other
There’s another thing that still stresses me out. Of Course, at major intersections, crossings in both directions is controlled by traffic lights, yes or yes. In other words, you can’t yield the way there. But both lanes crosses at the same time. First time I experienced that, I was in the passenger seat and I thought I was going to die. I saw that other car up against to us. I even screamed and everything. It was awful. Even today, when I’m riding in the passenger seat, I get scared.
Turning signals
I like this one a lot. The turn signals. Here they actually work if they are used AND THEY RESPECT THEM! Moreover, its a bad thing not to use them. And you have to use them all the time. To change lanes, at any intersection, when you are going to park in parallel. When you starting to drive, and you are parked on the street. When you are going to park in a parking lot to indicate that you are waiting for that space. If you are merging in to the highway, even when there is nowhere else to go. When you are going to exit the highway. To get in and out of a traffic circle, whenever… it is the turn signal market.
But the good thing is that here they give you the right of way, slow down a little and let you in the lane, instead of throwing you the car as if they were winning the race.
Speed
The speed limits are strict. And you need to be very aware of the signs, because it will change within the same highway. The best thing is that you can go up to 110 kilometers in some parts of the city, ahhh that is a delight. And it is very well signaled, that is good and bad, because if you are stopped for speeding you will have no excuse.
Checking over your Shoulder
Something I could not get used to is to check over the shoulder to change lanes. Fuck! It gave me a lot of work. To me, that shit seems super dangerous, especially because at those speeds while you look back anything can happen in the front. But here they say that it is to see the blind spot that is not seen in the mirrors. And it can be. But I don’t know, I still have my doubts, because seriously in that second anything can happen forward.
Stop signals and pedestrians
But what I find most difficult is the three-way and four-way stops. In those stops, everybody has to stop and when they are full in the four corners, the right of way is for the car on the right, but I never know whose right we are talking about! The right Of the street, mine, the stop. It’s very confusing, I get lost in that one.
One very good thing they have here is respect for the pedestrian. Crosswalks are respected even if there are no stops or traffic lights. If a driver sees a pedestrian with the intention of crossing, they stop and give them the right of way. Even if the pedestrian crosses in the middle of the street, the driver will still stop. They will be fucked off for sure, but they will give you the right of way. The thing is I’m still a very aggressive driver, and I’m pretty sure I have closed the way to one or two.
Other nice stuff
Finally, what I loved the most, is that no one uses the horn. Not even when the traffic light changes! It is a delight to drive calmly, without worrying, without being aware of when other car closes you the way. Ahh and without potholes! Because there are none! In the two and a half years we’ve been here, we haven’t seen a single one.
I don’t know how it is in the other provinces. But here in Alberta it’s like that. It has good things and different things, and in the end when you get used to it, it makes a lot of sense. Even the “checking shoulder”.
Want to know more? Keep reading! There’s lots of posts! Next ➡️
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